डेस्क न्यूज़- महाराष्ट्र गृह मंत्रालय द्वारा राज्यों को अपने निवासियों छात्रों, पर्यटकों और प्रवासी मजदूरों को वापस लाने के लिए दिशानिर्देशों की घोषणा करने के एक दिन बाद ज्यादातर अंतिम – कई राज्यों ने गुरुवार को काम शुरू किया, जो भारत में शायद सबसे बड़ी ऐसी कवायद है, जिसमें कम से कम 25 राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों में 10 मिलियन से अधिक लोगों की वापसी का वादा किया गया है।
इसमें कई चुनौतियां शामिल हैं
एक, ट्रेनों के बिना ऐसा करने के लिए, जो अब नहीं चल रहा है; राज्यों ने मांग की है कि प्रवासियों को वापस ले जाने के लिए विशेष रेलगाड़ियों की अनुमति दी जाए, लेकिन गृह मंत्रालय के दिशानिर्देशों में, अब तक, बसों द्वारा, सड़क पर केवल आवागमन की अनुमति है। इस बात पर भी कोई स्पष्टता नहीं है कि तीन मई के बाद ट्रेनें फिर से शुरू होंगी, जब देशव्यापी तालाबंदी का मौजूदा चरण समाप्त हो जाएगा।
कम से कम संभव समय में ऐसा करने और सामाजिक दूर करने के मानदंडों को बनाए रखने के लिए – एक ट्रैवल सेल्समैन समस्या को जटिलता की एनटी डिग्री तक उठाया गया
बिहार के भवन निर्माण मंत्री अशोक चौधरी ने इसमें से कुछ को स्वीकार किया। एएनआई को दिए एक साक्षात्कार में उन्होंने कहा: हमारे पास (राज्य से) 2.5 मिलियन प्रवासी मजदूरों की जानकारी है। अगर हम सोशल डिस्टेंसिंग नॉर्म्स का पालन करते हैं, तो एक बस 15-20 लोगों को ले जा सकती है … "इस गणना के अनुसार, चौधरी ने कहा कि श्रमिकों को वापस लाने के लिए लगभग 170,000 बसों की आवश्यकता होगी। इसके बाद, देश भर में असंगठित मजदूर और छात्र फंसे हुए हैं।
चौधरी की टिप्पणियों में उन चुनौतियों को उजागर किया गया है जो हर राज्य को अलग-अलग डिग्री के साथ सामना करने की उम्मीद है।
हालाँकि, केंद्र ने संकेत दिया है कि गृह मंत्रालय के दिशा-निर्देशों को सावधानीपूर्वक पढ़ने से पता चलेगा कि एक ऑपरेटिव शब्द है, जो इसके दायरे का वर्णन करता है। एक शीर्ष सरकारी अधिकारी, जो निर्णय लेने की प्रक्रिया का एक हिस्सा है, ने कहा कि इस आदेश ने यह स्पष्ट कर दिया है कि यह उन श्रमिकों, तीर्थयात्रियों, छात्रों और अन्य लोगों पर लागू होता है, जो फंसे हुए थे और यह सभी के लिए मुफ्त नहीं था, अगर कोई कार्यकर्ता घर पर है, तो दिल्ली या गुरुग्राम में, जहां वह काम करता है, इसे फंसे नहीं गिना जाना चाहिए।
