डेस्क न्यूज़- मधेपुरा में तैयार किए गए ट्रेन इंजन का परीक्षण पंडित दीनदयाल उपाध्याय जंक्शन पर किया गया। स्टेशन पर 118 मालगाड़ी के डिब्बों को इंजन से जोड़ा गया और फिर परीक्षण शुरू हुआ। पहले परीक्षण में, इस इंजन ने पंडित दीनदयाल उपाध्याय जंक्शन से झारखंड के बरवाडीह तक 276 किमी की दूरी तय की। वैगन कोचों के साथ 12 हजार हॉर्स पावर के इलेक्ट्रिक इंजन का यह पहला परीक्षण था। इसे भारत का सबसे शक्तिशाली इलेक्ट्रिक इंजन माना जाता है।
इस इंजन के पहले परीक्षण के बाद, भारतीय रेलवे ने कहा कि यह उनके लिए गर्व का क्षण था। रेलवे की ओर से कहा गया है कि मधेपुरा में इलेक्ट्रिक रेल इंजन कारखाने में तैयार उच्च शक्ति के अत्याधुनिक इलेक्ट्रिक इंजन का परिचालन नियमानुसार शुरू हो गया है। रेलवे के अनुसार, यह इंजन 120 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से यात्रा करने में सक्षम है।
इस इंजन के निर्माण के साथ, भारत दुनिया में सबसे अधिक हॉर्स पावर इंजन बनाने वाले क्लब में शामिल हो गया है। भारत दुनिया में उन देशों में से छठे स्थान पर है, जो सबसे अधिक घोड़े के इंजन का उत्पादन करते हैं। इस रेलवे इंजन को तैयार करने में 19 हजार करोड़ रुपये की लागत आई है।
पहले 5 लोकोमोटिव फ्रांस से देश के सबसे आधुनिक रेलवे इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव कारखाने में लाए गए थे, जिन्हें यहां इकट्ठा किया गया था। इसका उत्पादन अक्टूबर 2017 में मधेपुरा फैक्ट्री में शुरू हुआ। इससे पहले 2019 में, मधेपुरा में तैयार पहला ट्रेन इंजन सहारनपुर में ट्रायल किया गया था।
भारतीय रेलवे के अनुसार, यह पूरी परियोजना मेक इन इंडिया कार्यक्रम के तहत बनाई गई है। इसके तहत बिहार के मधेपुरा में एक टाउनशिप भी स्थापित की गई है, जिसमें हर साल 120 इंजनों के निर्माण की क्षमता वाली फैक्ट्री है। भारत में इस तरह के स्वदेशी इंजनों के निर्माण से देश में माल गाड़ियों की गति बढ़ेगी और दुनिया में भारत का नाम ऊंचा होगा। पहले से कहीं अधिक तेजी से सुरक्षित और भारी माल की आवाजाही सुनिश्चित करके यातायात की भीड़ को कम किया जाएगा।
