9/11 हमले के बाद क्यों इतना जल्दी गिर गया वर्ल्ड ट्रेड सेंटर, क्या हैं इसकी वजह?
डेस्क न्यूज़- 11 सितंबर 2011 को दो बोइंग 767 विमान न्यूयॉर्क की सबसे ऊंची 110 मंज़िला बिल्डिंग ट्विन टावर से टकराए। पहला विमान सुबह 8.45 बजे नॉर्थ टावर से टकराया। 102 मिनट तक आग जलती रही और फिर 10.28 मिनट पर यह टावर महज 11 सेकेंड में ढह गया। विमान के पहले टावर से टकराने के 18 मिनट बाद सुबह 09.03 बजे दूसरा विमान दूसरे ट्विन टावर से टकरा गया। 56 मिनट तक यह टावर भी आग से जलता रहा, फिर अगले 9 सेकेंड में ढह गया। वर्ल्ड ट्रेड सेंटर ।
इमारत गिरने के कुछ ही सेकेंड में छा गया घुप्प अंधेरा
नॉर्थ टावर की 47वीं मंजिल पर काम करने वाले ब्रूनो डेलिंगर उस घटना को याद करते हुए कहते हैं, "इमारत गिरने की आवाज के बाद कुछ ही सेकेंड में सन्नाटा छा गया। रात से भी ज्यादा अंधेरा, पल भर के लिए सारी आवाजें भी गायब हो गईं. सांस भी नहीं ले पा रहा था।" "मैंने सोचा कि मैं मर गया था क्योंकि मस्तिष्क ऐसा कुछ भी प्रोसेस नहीं कर पा रहा था।" यह बात उन्होंने 11 सितंबर को मेमोरियल एंड म्यूजियम से अपनी परीक्षा में कही।
टावर गिरने की वजह?
मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (एमआईटी) के सिविल एंड एनवायरनमेंटल इंजीनियरिंग विभाग के एक सेवानिवृत्त प्रोफेसर एडुआर्डो कॉसेल ने बताया कि "सभी विशेषज्ञों ने इस जवाब को स्वीकार कर लिया है कि दोनों टावर गिर गए क्योंकि यह एक आतंकवादी हमले का उद्देश्य था।" हमले में टावर गिरने के बाद, कौसेल एमआईटी में विशेषज्ञों की एक टीम का प्रमुख था जिसने इमारत के संरचनात्मक, इंजीनियरिंग और स्थापत्य दृष्टिकोण से जुड़वां टावरों के पतन का विश्लेषण किया था।
इन दो कारणों से गिरी इमारत
2002 में प्रकाशित एमआईटी का शोध अमेरिकी सरकार के नेशनल इंस्टीट्यूट ऑफ स्टैंडर्ड एंड टेक्नोलॉजी (एनआईएसटी) के निष्कर्षों से काफी मेल खाता है, जिसे इमारतों के ढहने के कारणों की जांच करने का काम सौंपा गया था। परिणाम 2008 में प्रकाशित किए गए थे। एमआईटी और एनआईएसटी दोनों ने निष्कर्ष निकाला कि टावर के पतन के पीछे दो सबसे बड़े कारण एक साथ होने थे। सबसे पहले, विमानों के टकराने पर दोनों इमारतों को गंभीर संरचनात्मक क्षति हुई। दूसरे, टक्कर के बाद इमारतों में लगी आग कई मंजिलों तक फैल चुकी थी। "अगर आग नहीं होती, तो ये इमारतें नहीं गिरतीं।
एनआईएसटी की रिपोर्ट के मुताबिक, आधिकारिक दस्तावेजों से संकेत मिलता है कि इन टावरों को बोइंग 707 विमान के साथ टकराव का सामना करने के लिए डिजाइन किया गया था, जो इमारत के डिजाइन के समय मौजूद सबसे बड़ा व्यावसायिक विमान था। हालांकि, एनआईएसटी शोधकर्ताओं ने इस निष्कर्ष पर पहुंचने के लिए इस्तेमाल किए गए मानदंडों और विधियों के बारे में कोई जानकारी नहीं दी।
बोइंग 707 की टक्कर झेलने लायक डिजाइन किया था
स्टील बीम क्षैतिज को इसके प्रत्येक फर्श पर लगाया गया था, जो कोर से शुरू होते हुए इमारत की बाहरी दीवारों को बनाने के लिए मूल इमारत में लगे सीधे खड़े स्टील कॉलम से जुड़े थे। स्टील बीम के समूह प्रत्येक मंजिल के वजन को स्तंभ (केंद्र) की ओर वितरित करता हैं। साथ ही प्रत्येक मंजिल उसे (स्तंभ) को अलग सहारा देती थी ताकि वह झुके नहीं। सिविल इंजीनियरिंग में इसे बकलिंग कहा जाता है।
दोनों टावर एक बड़े बोइंग से टकरा गए। उन्हें बोइंग 707 की टक्कर को झेलने के लायक डिज़ाइन किया गया था। लेकिन उससे बड़ा बोइंग 767 टकरा गया। एनआईएसटी की रिपोर्ट के अनुसार, टक्कर के परिणामस्वरूप इमारत के खंभे गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गए थे, जिससे स्तंभ संरचना को कवर करने वाले स्टील बीम और अग्निरोधक इन्सुलेटर हट गया था।
हवा में फैल गई आग
"टकराव से उत्पन्न कंपन ने स्टील पर अग्निरोधक कोटिंग को तोड़ दिया, और बीम आसानी से आग के संपर्क में आ गए," कॉसेल बताते हैं। इस तरह आग की लपटों के लिए पूरी इमारत खोल दी गई और ढांचा क्षतिग्रस्त हो गया। जब आग फैल रही थी, इमारत में तापमान 1000 डिग्री सेंटीग्रेड तक पहुंच गया और इससे से खिड़कियों के शीशे दरक गए और टूटते गए. खिड़कियों के शीशे जैसे ही टूटे बाहर से हवा अंदर आई जो आग को फैलाने में मददगार साबित हुई. कौसेल कहते हैं, "आग को हवा मिली और वो फैल गई."
इस तरह ढह गई पूरी इमारत
खंभे अब पूरी तरह से सीधे नहीं खड़े थे क्योंकि बीम ने उन्हें बाहर और फिर अंदर की ओर धकेल दिया, जिससे वे झुक गए। इस प्रकार, एनआईएसटी की रिपोर्ट के अनुसार, खंभे झुके और गिरने लगे। जिन बीमों से वे जुड़े हुए थे, वे उन्हें अंदर की ओर खींच रहे थे। दूसरी ओर, कौसल के विश्लेषण में कहा गया है कि कुछ मामलों में बीम खंभों को इतनी जोर से खींच रहे थे कि इससे उनके नट बोल्ट टूट गए जिससे वे खंभों से जुड़े थे। इससे ये फर्श ढह गए और मलबा इनके नीचे की तरफ काफी भार पैदा करने लगा।
20 साल भी दर्द कम नही हुआ
कॉसेल बताते हैं कि एक बार जब इमारत ढह गई, तो उसकी मंज़िलों के बीच से हवा निकली और तेजी से चारों ओर फैल गई। इस कारण वहां चारों ओर बहुत तेज हवा चल रही थी। यही कारण है कि वहां धूल का गुबार था। सेकंड के भीतर दोनों इमारतें गायब हो गईं, लेकिन अगले कई दिनों तक मलबे की आग जलती रही। 20 साल बाद भी उस हमले का खौफ और दर्द कम नहीं हुआ है।